【本田奥德赛】经过推向市场这么久客户的反馈和研发制造的不断改良后，已经成为炽手可热的车型了。对于此款车型更是很难骨头中挑刺了，空间大，座椅舒适，中控布局合理，最新使用的可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机的动力系统更是令人赞不绝口。但是在追求【汽车音响】音质的车主就算销售员不说，都非常的清楚有个地方是需要动下"手术"的。
因为成本造价的原因，本田车系在原车喇叭上的预算，可谓一天比一天“吝啬”，导致最后原车 搭配的音响只能说一代不如一代。下图为原车喇叭拆下以后的图。
通常人们以为只有发烧友才会【改装汽车音响】，其实不然，很多时候【改装音响】不取决于车主有多发烧，而取决于原车喇叭有多让人失望，这是个重点。什么叫忍无可忍！
一套好的【汽车音响】，应该是声线饱满，声音干净通透有灵魂的，绝不应该是原车喇叭那样干瘪单薄的样子。本次升级，【本田】奥德赛的车主选用了歌剧世家的三分频套装喇叭+DSP发烧级功放+10寸低音箱的组合。
下图为做好隔音的车门搭配上三分频喇叭的中低音单元。
中音单元和高音单元倒模安装在A柱上。
再配上歌剧世家DSP-i10功放，一套发烧级三分频喇叭，配上发烧级音频处理器，所谓相得益彰，恰是如此。
再配上歌剧世家DSP-i10功放，一套发烧级三分频喇叭，配上发烧级音频处理器，所谓相得益彰，恰是如此。
最后经过新塘至上音乐的师傅一番调试，一套移动Hi-Fi音乐厅就此诞生！
安装之后最重要的环节当然是试听，【本田】奥德赛车主连续试听了5首歌，听完他乐了：发烧级器材果然不同凡响，在这套音响面前，原来的原车喇叭感觉就像是小学生遇到了大学生。这或许就是没对比就没伤害吧！当原车喇叭遇到发烧级音响，接下来会发生什么?没错，就是【音响改装】，如果你也有这个想法，请连续我们。
